Alfa Romeo 156 1.8 Проблем при палене ?

[Platinatabe]

Здравейте колеги.

Имам Алфа Ромео 156 1.8 2000г,досега винаги съм я правел в специализиран сервиз.От 2 3 седмици забелязах,че сутрин колата пали отива на 1000 оборота и почват да падат на 500 на 400 някои път дори на 100 200 оборота седи колата почва да се тресе и гасне.Така 4 5 пъти и след това паля и сичко е нормално.Като карам вече и след това дори и да я загася и примерно след някои друг час да я запаля си пали без проблем.В сервиз я оставих преди 2 3 дена още търсят проблема.Не са свещите,дебитомера ми е чисто нов,не е ламбдата,не е горивния филтър,не е дросела,не е датчика на коляновият вал които също е нов.Тези работи ми казаха,че са проверени не е в тях причината.
Някакви идей...?

[Montero881988]

..

Колега и мойта е по същия начин сутрин като я запаля,но това ми го прави от както сложих газов инжекцион,ти газ имаш ли

[Platinatabe]

Нямам...

[Novachev]

Ох де що през ден го дискутираме това нещо и двамата имате проблем със сместа единия с газовото проблема му е че е обогатена повечко а на другия колега щом няма газ трябва да се направи качествена диагностика и да се види защо не е наред сместа

[DZVERA]

колеги аз мойта като я запаля рано сутрин и нормално ми държи високи обороти около 30сек.Ако през това време дам дам газ за да я форсирам почва да се дави и да се тресе.Като я изфорсирам нещата се правят и после като дам пак газ всичко е нормално(форсира се без проблем)не мога да си го обясня(карам само на бензин 1.8тс).Дали някой знае какво ми е????
ПС.Извинявам се че ползвам темата на колегата но нещета са сходни!
поздрави на всички

[Platinatabe]

Ох де що през ден го дискутираме това нещо и двамата имате проблем със сместа единия с газовото проблема му е че е обогатена повечко а на другия колега щом няма газ трябва да се направи качествена диагностика и да се види защо не е наред сместа

Каква смес...?

[danniel]

Горивна смес.

[viksans]

баце забележи когато не пали дали на таблото ти свети един жълт ключ!

[Old Fox]

не е горивния филтър,не е дросела

Не е горивния филтър защото тая кола няма такъв.
Надявам се в специализирания сервиз да не са ти взели пари за смяната му.
Проблема с клатенето на обороти е повсеместен и има тонове информация във форума. Потърси и ще намериш всичко което те интересува. След качествена диагностика, ако действително висчко си работи наред, много колеги препоръчват почистване на дроселовата клапа. При мен се оправи след смяна на МПХ(моторче за празен ход)

@viksans - ако му свети ключа изобщо няма да запали.

[Platinatabe]

Утре ще пиша...

[Platinatabe]

Ще сменям компютъра...там нещо е свързано и със имобилайзера...не разбрах много добре защото бързах да отивам на работа.Но е факт ,че като я запалих работеше като часовник с новият комп(не чисто нов комп,просто друг).
Цената ми казаха,че е 300 лв.

[nicks1]

Ще сменям компютъра...там нещо е свързано и със имобилайзера...не разбрах много добре защото бързах да отивам на работа.Но е факт ,че като я запалих работеше като часовник с новият комп(не чисто нов комп,просто друг).
Цената ми казаха,че е 300 лв.

300 лв. за комп? Колегата ОЕМ продаваше 2 доста по ефтино.

http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=57359

[oem]

Аз ги продавам евтино защото ми изпаднаха без пари Дефакто цената за компютрите е долу горе цената за декодирането (махането на имото от тях). Масово компютър с ключове, имобокс, а на по-новите коли по КАН се продават заедно с табло, боди модул и т.н. цената е точно около 250 - 300 лв.

На колегата ако проблема му е само в имото, то проблема може да се реши за доста по-малко от 300 лв.

[ФЕРАРИСТ]

Но е факт ,че като я запалих работеше като часовник с новият комп(не чисто нов комп,просто друг).

Дано да се е оправила, но ще е добре да не бъдеш учуден ако след 1-2 дена според карането ти започне да го прави пак.......

[Bobo]

Дано да се е оправила, но ще е добре да не бъдеш учуден ако след 1-2 дена според карането ти започне да го прави пак.......

И аз залагам на това